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2014年四季度蘭州Q345c鋼板價格是否可期？

隨著宏觀Q345c鋼板市場經濟面顯示國內經濟走勢企穩跡象明顯之后,鋼材市場關于今年將出現“暖冬”行情的猜測漸漸的多了起來。那么果真如此嗎?我們不妨來簡單的理一理所謂“暖冬”將現的理由。

　　理由一：穩增長政策、措施陸續實施,自今年5月份以來,國家發改委加速審批重大工程項目,目前已有部分前期項目進入正式施工階段,將帶來一定的鋼材需求。

　　筆者卻并不是這么樂觀,首先要說今年以來最大的項目是哪些,無疑是寶鋼湛江項目和武鋼防城港項目;然而當期兩大項目宣布開工僅月余就相繼停工,其他部分項目或許還在施工中,但多為前期工程,短期還不會帶來用鋼需求,鋼市有點自我想當然了。

　　理由二：九月份以來國家發布近萬億交通基建投資項目,鐵道部多次宣布增加鐵路基建投資至6300億元,四季度將突擊完成近3000億元方能完成任務,可帶來大量的用鋼需求釋放。

　　但需要注意的是,萬億交通基建項目審批時日尚短,一般來說這類項目的前期準備工作需要3個月以上,年內基本難以湊效;而四季度鐵路近3000億元的投資入市;然而已開工和計劃開工的鐵路大多數集中在北方寒冷地區,冬季施工進度必然受到寒冷氣候阻礙,難以拉動實質用鋼需求。

　　理由三：成交掣肘 鋼板價格市難現趨勢性上漲

　　隨鋼價大幅拉漲,成交僅在雙節期間有所放量,尤其從10月中下旬開始,鋼價漲勢出現弱化趨勢,需求跟進不足顯然成為鋼價延續反彈的阻礙。

　　一方面,雖本月公布的多項宏觀鋼板市場經濟指標顯示國內經濟開始筑底企穩,然鋼鐵行業最大的需求市場房地產市場數據卻不盡如人意。數據顯示,前三季度全國房地產開發投資同比名義增長15.4%,增速比上半年回落1.2%,同比回落16.6%,這與一直偏緊的房地產調控政策密切相關。自國務院派赴各地的督查小組回京后,近兩個月以來,各地級中央釋放超過15次的收緊信號,但卻并未出臺新的調控政策,目前房地產調控處于相對真空期,不容忽視的是原有的政策執行力度也未見放松。

　　另一方面,從制造業及蘭州Q345c鋼板價格行業PMI數據來看,下游需求仍難徹底回暖。9月份制造業PMI為49.8%,而鋼鐵行業PMI為43.5%,均低于榮枯線,制造業PMI已臨近榮枯線,同時鋼鐵行業PMI脫離了8月份創下的近45個月以來的低點,且本月兩個數據均形成了自今年4月以來下行走勢的首個轉折點,對鋼市而言利好或多于利空。